Fiat Bravo: характер есть, специалист нужен
Fiat Bravo — автомобиль с отличными ездовыми характеристиками и сложной для непрофильных СТО электроникой. Особенно это касается второго поколения (198) с двигателями T-Jet (турбо) и турбодизелями MultiJet. Неправильная диагностика турбосистемы или ТНВД стоит дорого.
Частые проблемы Fiat Bravo II
Турбина 1.4 T-Jet
Потеря тяги при разгоне — износ актуатора или самой турбины. Диагностика давления наддува.
Двухмассовый маховик
Стук при запуске и остановке двигателя — изношенный DMF. Меняем вместе со сцеплением.
Коробка передач
Хруст при включении 2 и 3 передачи — синхронизаторы. Ремонт или замена КПП.
Блок BSI
Произвольное срабатывание сигнализации, проблемы с электрооборудованием. Диагностика и перепрошивка.
Цены на обслуживание Fiat Bravo
| Услуга | Стоимость |
|---|---|
| Замена масла 1.4 T-Jet (4л) | от 2 000 ₽ |
| Замена свечей (4 шт.) | от 800 ₽ + свечи |
| Замена сцепления + маховик | от 12 000 ₽ |
| Диагностика турбосистемы | от 800 ₽ |
| Ремонт / замена турбины | от 6 000 ₽ |
| Диагностика всех блоков | от 1 500 ₽ |